Aspetti tecnici e tecnologici dei veicoli
 

grossi motori con freddo

Pier 23 Dic 2016 20:02
https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther

Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare
Nox 24 Dic 2016 00:40
"Pier" ha scritto nel messaggio news:o3jscp$pfv$2@gioia.aioe.org...
>
>Sarei curioso di sapere come facevano a mettere in moto questi motori
>Penso che il solito motorino d'avviamento non ce la potesse fare

E che problema c'è, è un benzina
acc 24 Dic 2016 01:43
Il 23/12/2016 20.02, Pier ha scritto:
> https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
>
> Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
> anche nei climi rigidi
> Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
> in moto questi motori
> Penso che il solito motorino d'avviamento
> non ce la potesse fare

https://www.youtube.com/watch?v=4bq73voK5dA
Pier 24 Dic 2016 07:51
Il 24/12/2016 00:40, Nox ha scritto:
> "Pier" ha scritto nel messaggio news:o3jscp$pfv$2@gioia.aioe.org...
>>
>> Sarei curioso di sapere come facevano a mettere in moto questi motori
>> Penso che il solito motorino d'avviamento non ce la potesse fare
>
> E che problema c'è, è un benzina

vedi che sbagli , es T-34 anche a meno 30°C

https://it.wikipedia.org/wiki/T-34_(carro_armato)
Pier 24 Dic 2016 08:26
Il 24/12/2016 01:43, acc ha scritto:
> Il 23/12/2016 20.02, Pier ha scritto:
>> https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
>>
>> Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
>> anche nei climi rigidi
>> Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
>> in moto questi motori
>> Penso che il solito motorino d'avviamento
>> non ce la potesse fare
>
> https://www.youtube.com/watch?v=4bq73voK5dA

questo è uno
non fa testo
Pier 24 Dic 2016 08:27
Il 24/12/2016 01:43, acc ha scritto:
> Il 23/12/2016 20.02, Pier ha scritto:
>> https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
>>
>> Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
>> anche nei climi rigidi
>> Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
>> in moto questi motori
>> Penso che il solito motorino d'avviamento
>> non ce la potesse fare
>
> https://www.youtube.com/watch?v=4bq73voK5dA

Non è vero che fossero tutti a benzina
inoltre anche questi ultimi non volevano saperne
di partire a meno 15
Pier GSi 25 Dic 2016 16:56
Il 23/12/2016 20:02, Pier ha scritto:
> https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
>
> Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
> anche nei climi rigidi
> Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
> in moto questi motori
> Penso che il solito motorino d'avviamento
> non ce la potesse fare
>
Io credo che, se un qualsiasi motore diesel è in ordine (iniettori e
pressione di compressione), debba partire anche con temperature
particolarmente rigide.
Con apposito gasolio e, se previsto dal costruttore, con il
preriscaldamento dell'aria aspirata.

Ciao,
Pier.

www.piergm.com
Pier 26 Dic 2016 08:28
Il 25/12/2016 16:56, Pier GSi ha scritto:
> Il 23/12/2016 20:02, Pier ha scritto:
>> https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
>>
>> Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
>> anche nei climi rigidi
>> Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
>> in moto questi motori
>> Penso che il solito motorino d'avviamento
>> non ce la potesse fare
>>
> Io credo che, se un qualsiasi motore diesel è in ordine (iniettori e
> pressione di compressione), debba partire anche con temperature
> particolarmente rigide.
> Con apposito gasolio e, se previsto dal costruttore, con il
> preriscaldamento dell'aria aspirata.

Con meno 25, un grosso motore, con aolio freddo e
batteria condizionata dalla temperatuta, più altri
imprevvisti soprattutto durante le guerre passate,
non credo sia stato semplice. E infatti....
Nox 27 Dic 2016 22:11
"Pier" ha scritto nel messaggio news:o3qgqu$1e9e$1@gioia.aioe.org...
>
>Con meno 25, un grosso motore, con aolio freddo e
>batteria condizionata dalla temperatuta, più altri
>imprevvisti soprattutto durante le guerre passate,
>non credo sia stato semplice. E infatti....

Ahh! Si vede che non siete mai andati in guerra al gelo! :P
A mano e manovella era il metodo standard per far partire il motore.
L'avviamento elettrico si usava quasi solo in combattimento.
Salvo qualche eccezione gli unici motori a gasolio erano quelli dei carri
russi e comunque usavano un gasolio più volatile.
Se la notte era stata particolarmente rigida, accendevano un fuoco sotto il
carro in corrispondenza del motore o davano fuoco a qualcosa e lo piazzavano
davanti la presa d'aria del motore in modo che si aspirasse le fiamme.
Non avevano certo i problemi di oggi dove se fai partire una panda a spinta
gli rovini il catalizzatore.
Beppe 31 Dic 2016 13:03
Il 23/12/2016 20:02, Pier ha scritto:
> https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
>
> Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
> anche nei climi rigidi
> Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
> in moto questi motori
> Penso che il solito motorino d'avviamento
> non ce la potesse fare

Un motore da oltre 21 litri di cilindrata e "soli" 650 Cv, è un motore a
bassissimo rapporto di compressione.
Quindi non serve poi tutta sta potenza per metterlo in moto.
Fatto sta che quel motore aveva uno starter elettrico (motorino
d'avviamento) a 24 volt, ma anche un avviatore a manovella per la messa
in moto manuale.

Sono motori spesso di derivazione aeronautica (lo Sherman Americano
montava un motore stellare d'aereo), un 9 cilindri raffreddato ad aria,
che potevano essere messi in moto a mano, semplicemente agendo
sull'elica, oppure (a volte), mediante l'ausilio di cartucce di cordite.

--
scrivimisevuoi-fretta-@gmail.com

P.S. se volete contattatemi ... ma non mettetemi mai -fretta-
SOMMERGIBILE 1 Gen 2017 14:22
"Pier" ha scritto nel messaggio news:o3jscp$pfv$2@gioia.aioe.org...

https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther

Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
anche nei climi rigidi
Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
in moto questi motori
Penso che il solito motorino d'avviamento
non ce la potesse fare

S: alzavalvole?
--
Sito di schemi elettronici utili e belli,
di "SOMMERGIBILE":
http://am3zz.altervista.org
CCC 4 Gen 2017 09:40
Il giorno venerdì 23 dicembre 2016 20:02:51 UTC+1, Pier ha scritto:
> https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
>
> Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
> anche nei climi rigidi
> Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
> in moto questi motori
> Penso che il solito motorino d'avviamento
> non ce la potesse fare

Se il motore termico diventa un motorone anche il motorino d'avviamento diventa
almeno un motore d'avviamento :) Non vedo particolari problemi soprattutto in un
veicolo con una tara enorme. In genere viene preriscaldato il basamento con un
webasto a gasolio, si fa così anche sulle automobili per climi freddi (sotto i
-30 °C) ma in questo caso il 'bulbo' è elettrico. Per l'avviamento si usano
motori elettrici alimentati da batterie per cilindrate diesel ben maggiori.
Pier 6 Gen 2017 18:48
Il 04/01/2017 09:40, CCC ha scritto:
> Il giorno venerdì 23 dicembre 2016 20:02:51 UTC+1, Pier ha scritto:
>> https://it.wikipedia.org/wiki/Panzer_V_Panther
>>
>> Questo è uno dei pesanti modelli che hanno combattuto
>> anche nei climi rigidi
>> Sarei curioso di sapere come facevano a mettere
>> in moto questi motori
>> Penso che il solito motorino d'avviamento
>> non ce la potesse fare
>
> Se il motore termico diventa un motorone anche il motorino
d'avviamento diventa almeno un motore d'avviamento :)
Non vedo particolari problemi soprattutto in un veicolo
con una tara enorme. In genere viene preriscaldato il
basamento con un webasto a gasolio, si fa così anche
sulle automobili per climi freddi (sotto i -30 °C)
ma in questo caso il 'bulbo' è elettrico.
Per l'avviamento si usano motori elettrici alimentati da
> batterie per cilindrate diesel ben maggiori.
>

Io non so che pensare
Mi hanno detto che certi carri armati
avevano un motore monocilindrico a 2T,
tipo Vespa 125 proprio per l'avviamento

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